Milano: flash-mob Cargo Revolution, bike
Milano – Si è svolto oggi, in occasione della Settimana Europea della Mobilità, CARGO-PAC-VAN, il flash mob organizzato da Clean Cities Italia in collaborazione con SoDe – Social Delivery, per dimostrare che una logistica delle merci più sana e sicura per la città è possibile. Il flash-mob, realizzato nell’ambito della campagna Cargo Revolution di Clean Cities, ha visto un enorme Pac-Man su cargo bike rincorrere e mangiare (virtualmente) nuvole di smog e furgoni inquinanti. Adulti e bambini si sono divertiti in Piazza Castello in questo gioco che ha voluto portare all’attenzione di tutti il potenziale delle cargo bike nella gestione della logistica dell’ultimo miglio delle merci e delle persone a Milano. Come evidenziato dal recente position paper Città Cargo per ambienti urbani sostenibili di Clean Cities e Legambiente Lombardia, il numero crescente di veicoli in strada genera inquinamento dell’aria, congestione e conflitti nello spazio urbano, con altissimi costi sociali e perdita di vite umane. La logistica svolge un ruolo centrale in tutto questo. Il numero di veicoli merci in provincia di Milano è in crescita: +4% tra 2020 e 2023. I furgoni sono inoltre responsabili del 49% del biossido di azoto (NO2) attribuibile al trasporto su strada a Milano. A Milano si stimano circa 180 mila operazioni di consegna al giorno per quasi 12 mila tonnellate di merci; eppure oggi solo 2 pacchi su 100 dell’e-commerce vengono consegnati in cargo bike. Il settore dell’e-commerce è raddoppiato negli ultimi 5 anni. Secondo le proiezioni dello studio (E)Mission:Zero di TRT – Trasporti e Territorio, commissionato da Clean Cities, per gestire la crescita continua della logistica dei pacchi senza bloccare del tutto Milano e peggiorare inquinamento dell’aria e impatto climatico, metà dei chilometri della logistica andranno percorsi in cargo bike entro il 2030. Le sperimentazioni a Bruxelles, Milano e Parigi dimostrano che le cargo bike possono essere due volte più rapide dei furgoni, e arrivare in alcuni casi a costare fino a dieci volte meno per pacco. Nelle aree urbane dense, questi mezzi potrebbero coprire fino al 50% delle operazioni di consegna. Il potenziale delle cargo bike è quindi già oggi enorme e rappresenta una soluzione concreta, un’evoluzione della logistica delle merci, per rendere la città più vivibile e sicura, liberare spazio pubblico e migliorare la qualità dell’aria. Perché questo potenziale diventi realtà, occorre agire con interventi e politiche concrete. A livello comunale servono infrastrutture ciclabili adeguate anche ai mezzi più larghi, parcheggi dedicati e sicuri, micro-hub urbani e politiche che incentivino il passaggio dai veicoli inquinanti alle cargo bike, anche attraverso schemi di rottamazione, strumenti di sostegno economico e un uso intelligente di ZTL, regole di accesso e finestre orarie con restrizioni proporzionate e progressive alla circolazione dei veicoli più inquinanti, a partire dai furgoni diesel. Cargo-Pac-Van è un invito a giocare per scoprire e valorizzare il potenziale delle cargo bike nella trasformazione della mobilità urbana: meno furgoni inquinanti, più spazio pubblico liberato, aria più pulita, strade più sicure e una logistica dell’ultimo miglio finalmente compatibile con una Milano del futuro.
