Milano – Da martedì 19 febbraio partiranno i lavori di risanamento della galleria della Linea metropolitana 2 tra le stazioni di Piola e Lambrate. Prende il via il completo rinnovamento della linea Verde con un investimento complessivo di oltre 440 milioni di euro a cura dell’Amministrazione e di Atm. La linea metropolitana 2, 40 chilometri e 35 stazioni che da Assago e Abbiategrasso a Sud arriva a Gessate a Est della città e trasporta 120 milioni di passeggeri all’anno, sarà oggetto di lavori di impermeabilizzazione delle gallerie, rinnovo del sistema di segnalamento, rinnovo dei treni, sostituzione dei tornelli con il modello anti evasori, rinnovo della rete elettrica, abbattimento del rumore e miglioramento dell’accessibilità. I lavori di impermeabilizzazione avranno la durata di due anni con diverse fasi di cantiere anche in superficie. Per quanto riguarda invece la fase che interessa direttamente la linea metropolitana, l’impermeabilizzazione progettata da MM riguarda i mesi di agosto 2019 e 2020 e sarà necessario interrompere il transito della linea M2 dalla stazione di Loreto alla stazione di Udine per i lavori in galleria. In questo periodo Atm attiverà un servizio bus sostitutivo da Loreto a Udine con fermate a Piola e Lambrate La seconda fase riguarda il rinnovo dell’armamento nella tratta Gobba-Gorgonzola con la messa in sicurezza dei binari in superficie. La partenza dei lavori è prevista per la seconda metà del 2020. Il più importante e anche il più lungo degli interventi sulla M2 riguarderà il nuovo sistema di segnalamento che regola la circolazione dei treni, così come già fatto con la M1 nel 2015 in occasione di Expo. Questo consentirà di aumentare la frequenza dei convogli, da uno ogni 120-150 secondi si passerà a uno ogni 90 secondi, questo consentirà di aumentare la capacità di trasporto del 30% passando da 40mila a 52mila passeggeri all’ora. I lavori verranno eseguiti soltanto di notte per non interrompere la linea e la fine lavori è prevista per il 2024. A cura di Atm il rinnovo dei treni con 46 nuovi ‘Leonardo’ più leggeri, meno inquinanti e tutti dotati di aria condizionata, alcuni treni sono già in servizio. A regime la flotta della Verde sarà composta da 60 treni e l’età media dei convogli scenderà da 10 a 5 anni entro il 2020. L’intervento sarà completato dalle barriere antirumore in via Palmanova, dalla sostituzione dei tornelli, dal rinnovo della rete elettrica.
