Metro a Monza e Baggio, stop a Segrate
Non solo gli oltre 576 milioni per il prolungamento della linea metropolitana «lilla», la M5, fino a Monza. Ma anche i 70 milioni per il deposito dei treni nella zona di Baggio — dove arriverà la rossa nel 2032 — e otto milioni per il prolungamento sempre della M1, ma verso nord, fino a Monza Bettola, un progetto atteso dai primi anni Duemila. È quanto previsto – lo scrive il Corriere Della Sera – nel decreto interministeriale, approvato ieri in conferenza Stato-regioni a Roma. La coperta però è corta e qualcosa è tagliata fuori. Come le risorse per portare la linea blu, la M4, fino a Segrate. In totale 654 milioni di finanziamenti assegnati. Dopo quella per il prolungamento della lilla fino a Monza, la quota più consistente è quella per il deposito che verrà realizzato vicino alla stazione Olmi, il futuro capolinea della rossa. I lavori sono iniziati a febbraio e dureranno circa sei anni per realizzare un tracciato di 3,3 chilometri, con tre nuove stazioni (Parri-Valsesia, Baggio e Olmi). La funzione principale del deposito sarà di rimessa dei treni per migliorare le operazioni di messa in servizio e di uscita dei convogli. Fino a pochi mesi fa era in dubbio che ci fossero tutte le risorse necessarie a finanziare il magazzino dei treni.
