Milano – Doveva partire quest’autunno, ma si è deciso di inserire il provvedimento nel protocollo d’intesa per la qualità dell’aria del Bacino Padano che vede la collaborazione tra Lombardia, Piemonte, Emilia Romagna e Veneto per definire misure comuni di politica ambientale e contrastare l’inquinamento. Nei giorni scorsi – ricorda Il Corriere Della Sera – l’assessore alla Mobilità e all’Ambiente, Marco Granelli, ha incontrato a Bologna i suoi colleghi delle altre città ed è ripartita l’operazione Low emission zone. A fine ottobre l’assessore porterà in giunta la delibera che fissa le regole per varcare i confini milanesi nonostante il parere contrario (ma non vincolante) dei cinque municipi governati dal centrodestra che ritengono il provvedimento punitivo soprattutto nei confronti di chi possiede un veicolo vecchio, statisticamente di proprietà da cittadini con ridotte disponibilità economiche. “Prevede che in autunno del prossimo anno i veicoli Euro 3 diesel non potranno entrare in città nella fascia diurnadalle 8 e 3o alle 18 e 3o e nei giorni feriali invernali — spiega Granelli —. A questo divieto se ne aggiunge un altro. Quello che riguarda i mezzi superiori ai dodici metri di lunghezza. Potranno entrare in città solo in orari limitati e seguendo percorsi definiti”. Progressivamente verranno piazzate le altre i5o telecamere che controlleranno i varchi di ingresso e si aggiungeranno ulteriori divieti per i mezzi più inquinanti. Fino ad arrivare al divieto per gli Euro 4 diesel. Nel 2020, durante l’inverno, dalle 8.3o alle 18.30. Nel 2021 gli Euro 3 a gasolio saranno bloccati per tutto l’anno. Stessa sorte per gli Euro 4 nel 2023.
